在中國(guó)，減速機(jī)早就變成機(jī)械加工行業(yè)的關(guān)鍵。尤其是機(jī)械制造領(lǐng)域，拌和攪拌設(shè)備早已與齒輪減速機(jī)融為一體。決策設(shè)備的生產(chǎn)率。齒輪減速機(jī)是一種高精密的機(jī)械設(shè)備，在中國(guó)齒輪減速機(jī)主要是四大系列產(chǎn)品，包含F(xiàn)系列產(chǎn)品、R系列產(chǎn)品、S系列產(chǎn)品和K系列產(chǎn)品。今日減速機(jī)廠家來給大伙兒簡(jiǎn)易介紹一下這四種系列產(chǎn)品的減速機(jī)。

一、R系列減速機(jī)

R系列產(chǎn)品我覺得是*立即的減速機(jī)，因?yàn)樗�的官方網(wǎng)全名是同軸線齒輪減速機(jī)。同軸線減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是安裝方便快捷，適應(yīng)能力強(qiáng)，靠譜經(jīng)久耐用，承擔(dān)負(fù)載工作能力高。并且看型號(hào)規(guī)格的數(shù)據(jù)字母組合就能看得出R系列產(chǎn)品齒輪減速機(jī)的指數(shù)值。大家對(duì)R系列產(chǎn)品齒輪減速機(jī)的型號(hào)規(guī)格取名有一個(gè)規(guī)律性，便是基本上型式+數(shù)據(jù)型號(hào)規(guī)格+傳動(dòng)比+電機(jī)型號(hào)（電動(dòng)機(jī)軸號(hào)）+電機(jī)極數(shù)+安裝方向。

二、F系列減速機(jī)

平行軸減速機(jī)的基本上型式有很多種多樣，它是一種平行軸斜齒輪減速機(jī)，他的輸出方法是平行軸的。平行軸的特性是選用模塊構(gòu)造模塊化基本原理，大大減少了零部件類型和供應(yīng)量，也大大縮短了交貨周期時(shí)間。帶筋的高剛度生鐵殼體、傳動(dòng)齒輪選用高品質(zhì)碳素鋼，表層經(jīng)滲氮熱處理硬底化解決，磨齒深度加工，傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，噪音低，承載力大，升溫低，長(zhǎng)壽命。合適加工精度高的狀況，但缺陷是成本費(fèi)相對(duì)性較高。

三、K系列減速機(jī)

K系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型相對(duì)性繁雜一些，盡管齒輪軸的特性是減噪、避震、重量較輕、低成本等，有益于提升 總體的承載力、數(shù)控刀片使用壽命�？墒桥c齒輪軸相互配合的規(guī)定高，狀況多種多樣，設(shè)計(jì)方案及生產(chǎn)制造的周期時(shí)間較長(zhǎng)。有時(shí)候需相互配合訂制的花鍵軸空心軸，有時(shí)候在支腳必須有空心軸卡緊盤安裝，有時(shí)候必須尤其設(shè)計(jì)方案法蘭空心軸。再加上這基本上型式有點(diǎn)兒多，空心軸的占有絕大多數(shù)。提議急缺交貨的生產(chǎn)廠家不必采用。

四、S系列減速機(jī)

S系列產(chǎn)品減速機(jī)是四大系列產(chǎn)品中*有科技含量的。錐齒輪-渦輪增壓減速機(jī)也叫斜角減速機(jī)，具備鎖緊作用。自動(dòng)化技術(shù)水平高些，可在0.12KW到22KW中配對(duì)不一樣種類的電動(dòng)機(jī)。渦輪增壓是一種將流動(dòng)性蒸汽參數(shù)的熱傳遞為機(jī)械能的轉(zhuǎn)盤式傳動(dòng)設(shè)備。我本人覺得，S系列加工生產(chǎn)制造階段的難度系數(shù)水平與之上三種系列產(chǎn)品所差無幾。但在設(shè)計(jì)方案階段的確很艱難，幸虧恒奧佳有一支由高質(zhì)量高文憑的復(fù)合型人才構(gòu)成的技術(shù)性精英團(tuán)隊(duì)，令每一份顧客訂單信息和要求都順理成章。應(yīng)用齒輪減速機(jī)須常見問題：*先我們要明確應(yīng)用的電機(jī)額定功率是多少，留意安全用電，避開安全風(fēng)險(xiǎn)。隨后如果有標(biāo)準(zhǔn)的能夠查一查行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或是設(shè)計(jì)方案指南，在聯(lián)接拌和攪拌設(shè)備的情況下采用適合的法蘭。提高設(shè)備的密閉性，一來提高工業(yè)設(shè)備使用壽命，二來降低生產(chǎn)制造意外事件的產(chǎn)生。